Drehstrom-Asynchronmotor, wie Anschließen??

Hallo Dirk29,

Verstehe ich das richtig, von dieser Maschine kommt eine 5-adrige Leitung, an der du einen Stecker angeschlossen hast, so wie beschrieben?

Wenn das so ist, ist das richtig und du kannst nur noch den Kundendienst anrufen. Den Neutralleiter kannst du im Stecker anschließen, das hat keinen Einfluss auf die Maschine. Wenn die Maschine neu ist, dann besteht ja Garantie.

Du solltest nur darauf achten, ob der Motor richtig herum läuft. Wenn nicht, kannst du am Stecker 2 Außenleiter (Phasen) tauschen, dann dreht der Motor andersherum. Ob der Motor richtig bemessen, soll heißen, ob er stark genug ist, kann man mit deinen Angaben nicht beurteilen.

Gruß Fachmann.

Sorry, da habe ich wohl nur halb gelesen. Vergiss meinen Kommentar. Wer lesen kann ist hier einfach im Vorteil.

 

an deiner stelle würde ich mal in der anleitung nach sehen wie der stecker anzuschließen ist!
wenn die maschine keinen Neutralleiter brauch
nehme ich mal an das der neutralleiter in der maschiene als Phase benutzt wird von daher müsste dieser am steker auch als Phase angeklemmt werden!
Dabei ist aber auch zu beachten das alle leiter in der richtigen reinfolge angeschlossen werden da sonst die maschine falscvh herun läuft!

 

Was ist denn das für ein Unsinn? Wenn du einen Nullleiter hast, gehört der auf Erde. So, wie du schreibst, hast du aber einen Neutralleiter und einen Schutzleiter. Ein Neutralleiter wird an einem Drehstrommotor aber gar nicht benötigt. Wozu auch?

Mal ganz nebenbei, was ist denn mit L1?

Das kommt drauf an, ob überhaupt ein TN-C-Netz vorhanden ist. Wenn ja, dann benötigt man den Nullleiter für die Erdung. Wenn es kein TN-C ist, dann hat man ja einen Neutral- und einen Schutzleiter. Was sagt das Klemmfeld deines Motors aus?

MfG

 

Schutzleiter immer Grün gelb nicht blau und im TN-C gibt es nnur den PEN der auch grun Gelb ist!

ich verstehe Dirk so
das zur zeit
der Grün Gelb als PE
blau als Neutralleiter "das muss eigendlich eine Phase sein!!"
Und halt die anderen Zwei adern als L2 und L3 verwendet werden!

 

Also Dirk,

noch einmal ganz in Ruhe!

Wahrscheinlich benötigt der Motor auch nur 4 Adern. Und wahrscheinlich ist es folgendermaßen am Stecker anzuschließen:

Grün/gelb -> Schutzleiter (PE) der dicke Stift im Stecker.
Schwarz -> L1 (Phase)
Grau -> L2 (Phase)
Blau -> L3 (Phase)
Den Neutralleiter, N, benötigst der Motor wohl nicht.

Probiere aber, ob der Motor richtig herum läuft, wenn nicht tauscht du einfach grau und schwarz.

Gruß Fachmann

P.S die Ausdrücke: Phase, Erde, Nullleiter, Kraftstrom und ähnliches werden hier nicht so gern gesehen. Es gibt jetzt neue "internationale" Ausdrücke, die sind viel schicker. Und bei den alten gab es oft Missverständnisse.

 

Wobei es sich dabei bei ihm auch um einen PEN, also einen echten Nullleiter handeln kann. Macht aber von der Funktion her keinen Unterschied, ob Null- oder Schutzleiter. Und das erfreuliche ist auch, dass es jetzt funktioniert.

Eben, bei Drehstrommotoren sehr unwahrscheinlich. Das Problem ist, dass er gleich zwei Fehler gemacht hat. Zum einen hat er die Begriffe Neutralleiter und Nullleiter verwechselt. Zum anderen darf ein Nullleiter niemals blau sein. Der blaue bei ihm ist ein Außenleiter. Und der hat nun mal an der Neutralleiterklemme nichts zu suchen.

Das ist meist nicht mal das Problem. Es hat sich leider immer noch irgendwie eingefressen, dass es neben den "Phasen", die ja richtigerweise Außenleiter heißen, noch einen "Nullleiter" gibt. Den gibt es womöglich schon, aber eben nur im TN-C-Netz und beim Nullleiter handelt es sich nun mal nicht um den Neutralleiter (N), sondern um den PEN. Und man kann es so oft betonen, wie man will: Das Gerücht hält sich irgendwie hartnäckig, dass ein Nullleiter die blaue Ader ist. Das ist aber grundsätzlich falsch. Ein Nullleiter darf niemals blau sein! Entweder handelt es sich bei der blauen Ader um einen Neutralleiter (N) oder, wenn ein solcher nicht vorhanden ist, in den meisten Fällen um einen Außenleiter (L).

MfG