Kompressor: Wie Schütz anschließen ?

Hallo Holtie,

ein Foto wird alles vereinfachen!

Gruß Kawa

 

Hallo Holtie,

welches Teil hast du erneuert? die sehen ja alle alt aus. Auf dem Schütz befindet sich bestimmt noch ein Reichsadler. grins

Ich kann auf den Fotos keine Motorleitung erkennen, wo befindet sie sich?
Was ist noch angeschlossen? der Druckschalter links hinten?

Gruß Kawa

 

Schützschaltung

Hallo Holtie ,

der "neue Schutzschalter ist Klotz unten im Kasten" , -> also nur Schaltschütz erneuert !

Wie ist denn das Ganze abgesichert ?

Das mit den Fotos sieht nach einfacher Schützschaltung aus ,wobei eine 5-adrige Zuleitung mit Drehstrom samt Neutral- und Schutzleiter in das Steuergehäuse eingeführt wird .

-> Vorschlag :
Die Zuleitung mit den drei Aussenleitern auf eine Seite des Schaltschützes unten (Skizze rechts) und die abgehenden drei Aussenleiter vom Schaltschütz links auf den Drehschalter (rechts) , der schaltet wohl 3polig den Motor direkt .
Das bitte noch überprüfen.
Genauso , ob der rote Draht zum Drehschalter mittels dortiger Klemme zum Motor(gehäuse) direkt durchverbunden ist und der Schalter direkt 3polig zum Motor weiterschaltet !
Die restliche Steuerung sollte mit rastenden Schaltern in Reihe zur Schützspule installiert werden.
Also ein Aussenleiter auf obigen Schalter , dort ein Wechselkontakt zum Druckschalter extern unten , dann dort wieder zurück auf die Schützspule , Neutralleiter auf Schützspule andere Seite.
Schutzleiter mittels Steck-Klemme auf vorher geprüften roten Draht zum Drehschalter - Motor(-gehäuse).

Rechtsdrehfeld zum Motor hin auflegen.

Zu Prüfen ist auch , ob der Motor als Drehstrommotor im Stern (dann auf Motorschild 220/380 Volt) oder Dreieck und dafür die Wicklungen ausgelegt sind (Angabe auf Motorschild dann 380/660 Volt) geschaltet ist !



Bitte mit nötiger Vorsicht und Messgeräten an die Geschichte rangehen !

Gruß ,
Gretel