Kondensator für Elektromotor

Der AEG-Motor wäre ja ein Drehstrommotor, den man in Steinmetz-Schaltung an 230 V betreiben kann. Kondensator wäre dann in einer Größe von etwa 25 MikroFarad notwendig. Spannungsfestigkeit 450 Volt AC.

Man darf aber nur bedeutend weniger Leistung erwarten.



Der mafell ist definitiv ein Kondensatormotor. Man rechnet mit typischen Kapazitätswerten von ca. 20 – 25 µF pro kW Motorleistung. Sprich etwa 50 µF, ebenfalls mit über 400 Volt AC Spannungsfestigkeit.

 

Da ist wohl der MOD heute mit dem falschen Fuß zuerst aufgestanden.
Mein Beitrag hatte inhaltlich sehr wohl mit dem Thema zu tun.
Manchmal kann man hier nur den Kopf schütteln über die Reaktionen der MODs.

Leider ist es in anderen Foren auch nicht besser!

 

Vorrausgesetzt, es gibt ein Klemmbrett, wo man den Motor auf Dreieck klemmen kann, verringert sich die Leistung auf ca. 70-80%. Das Anlaufdrehmoment auf ca. 40%. Das sollte aber an so einer Ständerbohrmaschine Wurst sein.
Man kann natürlich auch einen Frequenzumrichter davor setzen, Das habe ich bei meiner getan. Hat halt den Vorteil, das man auch die Drehzahl in gewissen Grenzen ändern kann und daß das Futter schnell steht, wenn man aus schaltet.

 

Da muss ich direkt an meinen Freund @Pumukel denken, bei dem waren die Sperren BIS JETZT und neuerdings ganz heilsam, er kann NUN auch einigermaßen freundlich und sachbezogen antworten. Gut, vom Saulus zum Paulus ist es noch ein Stück Weg, aber ich bin diesbezüglich guter Hoffnung!

Zum Thema:
Die Isolierungen im unteren (Klemmenkasten)bild sehen schon etwas "verwegen" aus.
Allerdings fehlt mir da die Idee, wie man das beheben könnte. Früher oder später kann das zu einem satten Kurzschluss führen.

 

Den Mafell kannst du nicht mit FU betreiben. aber den Aeg, sofern man ihn umklemmen kann. Und als Schleifer taugt der aufgrund der begrenzten Einschaltzeit eher auch nicht.

 

Also ich habe mal kw x 70- 75 gelernt.....

 

Dieser Daumenpeilwert git für Drehstromotore in Steinmetzschaltung.
Bei typischen Einphasen- Kondensatormotoren sieht es etwas anders aus.
Da sind auf Grund anderer Wicklungsauslegung die Kondensatoren wesentlich kleiner.

Allstromer

 

Ich gehe davon aus, dass Du ihn, wie im Klemmbrett angegeben, angeschlossen hast.

Hast Du die Möglichkeit, den Strom in der Zuleitung zu messen und in der Leitung zum Kondensator?

Zumindest, ob Wechselspannung von etwa 250...300 Volt am Kondensator liegt?

Ist der Kondensator neu und in Ordnung? Nicht dass, dieser intern defekt ist?

Kannst Du seine Kapazität messen?

Für den Hausgebrauch kann man den Kondensator in Reihe mit einer 100 Watt - Glühlampe ans Netz hängen, die Spannung an Lampe und Kondensator messen
und mittels Formel die vorhandene Kapazität ausrechnen.

Aber Vorsicht, nach diesem Versuch kann Spannung am Kondensator stehen bleiben! Über die Glühlampe sicherheitshalber entladen lassen. Nicht einfach durch Kurzschluss über die Anschlüsse.

 

Was hast Du gemessen, Spannung am Kondensator oder Strom in seiner Zuleitung? Welche Werte?

 

Wenn der Motor eingeschaltet ist, welche Wechselspannung liegt dann am Kondensator?

 

Ich denke mal, dass du bei der Beschaltung von Annahmen ausgehst, die wohl falsch sind.
M.E, wirst du ohne Hinzuziehen eines Fachmanns nicht weiterkommen.

Beim Anschluß von Motoren sind Laien zumeist überfordert.