Lifepo4 Zelle Gewinde kaputt wie reparieren?

Ich hatte in letzter Zeit Probleme mit laden und Stromentnahme.

Gestern habe ich meinen Batteriekasten geöffnet und siehe da, vom Minuspol ist der Stehbolzen/ Schraube gelöst, es scheint das Innengewinde der Akkuzelle kaputt zu sein.



Ich habe versucht vorsichtig eine M6 Schraube rein zu drehen, sie bewegt sich hin und her.

Ich kann sie zwar handfeste anziehen aber man merkt sie sitzt locker drin und hat keinen festen halt.



Gibt es irgendwelche Reparatur Lösungen für ein kaputtes Gewinde?

Wie es mir scheint ist es wie Alublech.



Auf M8 auf ihren, bzw neues M8 Gewinde Schneiden würde ich nur als letztes tun wollen.

Zumal das Gewinde der Pole nicht sehr tief ist, vielleicht 5 - 6mm.



Hat schon jemand ein kaputtes Gewinde eine Zelle gehabt?



Habe überlegt den Stehbolzen mit ein paar Tropfen Flüssigmetall einzukleben.

Wäre das möglich?

Und welche Auswirkungen könnte ein Flüssigmetall eingeklebter Bolzen auf Strom/ Spannung/ Wiederstand haben?

Ich würde versuchen nur das Gewinde des Bolzen mit 2 - 3 Tropfen einzukleben zu das der Bolzen unten zum Polboden Kontakt hat

Oder andere Maßnahme, wenn ich auf das Gewinde des Stehbolzen 2 3 Tropfen Locktite Schraubensicherung geben würde, Bolzen einschrauben, so daß er mit der Unterseite, den Boden des Pole berührt, wäre das möglich/ Machbar?

 

Na wir reden da immerhin über ca. 200 Euronen für eine neue 280Ah Zelle.
Außerdem meine Zellen sind neu, die sind vergangenen Frühjahr neu rein gekommen.
Sie haben erst wenige Ladyzyklen auf dem Buckel

Deshalb suche ich erst nach einer Möglichkeit das anders zu retten

 

Das mit der Kupferfolie, das finde ich ist eine gute Idee und könnte funktionieren.

Der Bolzen lässt sich mit der Hand Vorsichtig reindrehen hat nur am Ende keinen richtig festen halt.
Aber wenn ich mit M6 Gewindeschneider das Gewinde nachschreibe und den Bolzen mit Kupferfolie umwickelt rein drehe dann bekomme ich da mit Sicherheit eine Festigkeit.

Dass Flüssigmetall da nicht so gut geeignet wäre ist mir schon bewusst.
2k Flüssigmetall besteht hauptsächlich aus Epoxidharz was eher isolierend statt leitend wirkt.
Aber mit ging es nur darum den Bolzen mechanisch fest zu machen.

Ich denke ohnehin ich werde jetzt die Zellen vertauschen untereinander tauschen.
Diese Defekte zelle geht anstellen einer Nachbarzelle, wo sie mechanisch keiner Belastung ausgesetzt ist.
Und die nachbarzelle werde ich an diese Stelle setzen.

Ich denke der Schaden entstand weil an dem Gewinde bzw den Bolzen eine kupfmaschine festgeschraubt ist an der dann ein 50mm² dickes Massekabel vom BMS hängt.
Vielleicht ist durch die Vibrationen und durch das Eigengewicht der Kupfmaschine das Gewinde ausgeleitet.
Ohnehin meine ich mich zu erinnern, dass schon beim ersten verschrauben der Zelle ein Gewinde etwas auffällig war (im Neuzustand).
Möglicherweise war es genau dieser Zelle.
Ich werde anstelle der kaputten Zelle eine heile Zelle hinsetzen und für die kupferschiene die aus dem batteriekasten nach außen rackt eine zusätzliche Verstärkung machen damit hier keine Vibrationen entstehen.

Jetzt gucke ich gerade online nach Kupferfolien, man bekommt sowas im Bauhaus oder bei Conrad die sind aber alle selbstklebend.
Selbstklebende kupferfolie würde dann wieder bedeuten dass sie anstatt leitend eher isolierend wirkt

 

Das erdtbeste eBay Angebot genommenen

 

Den letzten Text inzwischen Vervollständigt, sorry
Und Gewährleistung auf der einen Seite, ja du hast Recht und auf der anderen Seite, wie soll ich einem Chinesen es nachweisen dass er mir schon damals einen defekten Akku zugesandt hat?
Chinese sagt du starker Mann du fährst angezogen du Gewinde kaputt gemacht....

Also versuche ich es erst gar nicht über diese Schiene

 

Ja vielleicht habe ich das von Anfang nicht bedacht dass eine starre Verbindung aus dem Kasten zu sowas führen kann.
Im Nachhinein würde ich jetzt ein flexibles Maße Band setzen....
Aber das weiß man erst wenn Sachen passieren.....

Ich habe mal vor Jahren mein US Wohnmobil von einer sehr erfahrenen und Bekannten Werkstatt für LPG Umbauten auf LPG Gas umbauen lassen.

Alles wurde perfekt gemacht nur ein kleiner Fehler hat sich eingeschlichen.

Es wurden zwei Tanks verbaut für LPG und beide Tanks mit starren Leitungen an den Befüllstutzen angeschlossen.
Alles wurde vom TÜV perfekt abgenommen.

Bei einer Auslandsreise sind durch schlaglöcher und Erschütterungen fast zu gleicher Zeit beide Anschlüsse einfach gebrochen....
Finde da mal schnelle Hilfe im Ausland.

Fazit aber ist das auch namhafte Firmen durch kleinen Fehler etwas falsch machen können.