Lohnt ein E-Auto überhaupt noch ?

Das mit den Reifen und den Bremsen kapier ich nicht.
Bei vollem Akku funktioniert natürlich das Rekuperieren nicht - schon klar, aber was ist dann der Unterschied zur herkömmlichen Bremse beim Verbrenner?
Warum verschleissen herkömmliche Reifen schneller?

 

Deine Gegenargumente entkräften sich von allein.
Es wird alles teurer und unbequemer werden. Wenn überhaupt verfügbar.
Alles, und damit auch die Mobilität. Egal ob e-
oder b- oder h- oder j- oder wie auch immer man das nenne wird.

 

Wenn man fährt wie der letzte Henker passiert das bei jedem Reifen Die Bremse beim E-Auto ist doch grundlegend so konstruiert wie beim Verbrenner mit dem Unterschied, dass da noch die Rekuperation mit drin hängt. Die Bremse geht dann eben wegen Nicht-Benutzung über die Wupper weil sie weggammelt.

 

Für mich wäre ein E-Auto nur als Zweitwagen interessant gewesen aber nachdem ich mit der Preispolitik (dem einpreisen von Förderungen) nicht einverstanden bin, wars das.
Ein Hybrider würde mir gefallen. Kleiner Akku für sagen wir mal 80km und wenn der leer wird, schaltet sich ein Benziner Generator ein der den Akku ladet.
So kann man für die Mobilität zwei Technologien nutzen.
Und Benzin könnte man ja irgenwann durch Ethanol ersetzen: Forscher machen aus Kohlendioxid Ethanol-Treibstoff

 

Gut das bei Verbrennern alles Bio und Vegan von der Natur zur Verfügung steht..... Und keinerlei Eingriff in die Natur notwendig ist.

 

Hat es sich überhaupt je gelohnt?

Thema hatten wir schon häufiger hier. Also für mich ist es ein Widerspruch, Stromheizungen aus Kostengründen gegen Gas auszutauschen, dafür Akkus auf Räder zu packen, um damit „umweltfreundlich“ durch die Gegend zu fahren. Umgekehrt wäre für mich der sinnigere Weg, bis irgendwann die Kernfusion marktreif ist.

Also bei der Speichertechnik sind die gerade von Max Planck und Frauenhofer dabei an Salzwasserstromspeicher zu forschen. Für mobile Einsatzzwecke eher nicht geeignet, aber für stationäre, wo es auf Gewicht nicht so ankommt. Weitere Vorteile gegenüber den heitigen Li-Ionen und andere Akkus wären, deren Nichtbrennbarkeit und weniger umweltbelastende Herstellung. Und wir wären vom benötigten Rohstoff nicht so abhängig.

 

Die reine (theoretische) Energieausbeute soll ja beim elektrischen Fahren besser sien, als bei der Ausbeute des Energeiegehaltes eines Liter Bezin oder Diesel.

Beim eAuto wird etwa 20kWh pro 100km geschätzt.
Beim Benziner kommt man auf 8-10 Liter pro 100km. Benzin hat einen Heizwert von ungefähr 8,5 kWh pro Liter. Bei Diesel liegt der Heizwert etwa bei 9,8 kWh pro Liter.

Allerdings sind das rein theoretische Betrachtungen.

 

Das nennt man Physik
Also nicht nur theoretisch, dies sind Fakten, die leider nicht jeder begreifen will. Strom ist dahingehend am Effizientesten. Weil kaum sinnlos Wärme produziert wird und der Wirkungsgrad auch mechanisch nahezu von anderen Antrieben nicht erreicht werden kann.

 

Das weiß, glaube ich, jeder. Wenn man wie ein Idiot bei der Ampel wegfährt um bei der nächsten mit einer Vollbremsung zum Stillstand zu kommen....
Gilt aber auch für Benziner, Gas, Diesel und Co.

Selbst in den Bergregionen (z.B. in den Alpen) wohnen die meisten Menschen im Tal, so in 500 - 700 Meter Höhe. Gaaaaaaaaaaaaaanz wenige wohnen oben in 3000 M. Höhe und fahren in der Früh mit einem vollen Akku den Berg runter. Der Bericht ist aus 2013, von dem Professor und seinem "Patent" habe ich nichts mehr gehört....

Aus Mücken Elefanten machen...

 

Naja Sprit bleibt auch nicht billig oder?

verstehe ich nicht.

Und die restlichen Punkte würde bei mir keine Rolle spielen weil ich die Kiste eigentlich nur als Zweitwagen für die Fahrt zur Arbeit haben wollte. Und da lade ich zu Hause an der Schukosteckdose. Ladesäulen brauche ich nicht.

 

Ja leider vergisst man da bei E-Mobil halt oft auch Fakten. Der Innenraum und die Batterie muss z.B. im Winter beheizt werden und im Sommer gekühlt. Ladegeräte haben Verluste, selbst bei dir die Leitung vom Zähler bis zum Ladepunkt darf 3% Verlust haben. Viele E-Mobile kann man im Winter auch vorheizen lassen, das ist dann alles Strom, den dir die Verbrauchsanzeige nicht mitteilt.

 

Mein ehemaliger Arbeitgeber hat sich jetzt 10 Stück montieren lassen und lässt die Leute kostenlos"tanken".

 

Doch doch das E Auto kann das Problem lösen, weil es eben keine Millionen alten Dinos verbrennt um vom Fleck zu kommen, sondern im besten Fall regenerativ hergestellten Strom. Natürlich darf dann nicht jeder ein eigenes Auto haben geschweige denn pro Haushalt mehrere aber das ist ja ein anderes Thema.