Minilifter als Lastenaufzug

Man schaltet ja auch nicht den Arbeitsstrom über die Endschalter/Funkaktoren.

 

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Wenn der Betrieb innerhalb der Spezifikation erfolgt, spricht eigentlich nichts dagegen.
Zusätzliche Schaltgeräte wären nur unnötige Fehlerquellen, ganz zu schweigen vom Anschaffungspreis und den entstehenden zusätzlichen Betriebskosten.

 

Da wir von der Anlage nicht viel wissen, außer dass sie anscheinend original mobil ist., und mit 24V DVC läuft, wird Dir hier kaum jemand helfen können.

 

Das in der Mitte ist eine s.g. Black-Box! Die hätte schwarz sein müssen.

Es fehlen noch ein paar technische Daten, z.B. welcher Strom über die Taster Läuft, wenn diese geschlossen werden. An den Punkt könnte man ansetzen, wenn man das ferbeienbar haben möchte.

 

In der Blackbox braucht man prinzipiell mal beispielsweise zwei kräftige mechanische Relais, die bei 24V DC 8,5A schalten können.
Es müssen Relais sein mit je zwei Wechsler-Kontakten, damit man diese Polwenderschaltung ohne Kurzschlussgefahr betreiben kann.

Die eine Relaisspule bekommt Spannung bei Auffahrt, die andere bei Abfahrt. Lastseitig muss man sie so verdrahten, dass die Spannung vom Netzteil über die Ruhekontakte des ersten Relais zum zweiten Relais geführt wird. Sonst gibt es einen Kurzschluss, wenn versehentlich Auf- und Ab-Taster gleichzeitig gedrückt werden.

Die beiden Steuerspannungen der Relais kann man dann auch mit einer Funklösung leichter beherrschen, als den eigentlichen Laststrom.

Waren die Endschalter im Lifter original so verdrahtet? Dann werden sie den Laststrom tragen können.

 

Ja, mache ich die nächsten Tage

 

In meinem Sprinter 901 hoch, mittellang, habe ich vor Jahren einen Lifter, Kran, Manipulator, eingebaut.

12 V DC, mit Funkfernbedienung. Kann rund 1000 kg heben.

Tadellos. Genau wie:

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aber mit Funk

Leprechaun

 

Das wäre die Möglichkeit mit zwei Relais. Für das untere Relais würde es auch reichen, wenn es nur zwei Schließer-Kontakte hätte.







Falls die Ansteuerung der Relaisspulen über Halbleiter erfolgt, wären Freilaufdioden parallel zu den Spulen erforderlich.

 

Die Endschalter am Motor sind auch falsch , da gehören Öffner hin! So wie da gezeichnet wird der Motor nie laufen!

 

Ja das ist richtig. Ich gehe aber davon aus, dass sich der TE um die richtige Schaltweise der Endschalter selbst kümmert, deshalb habe ich das nicht umgezeichnet und diesen Teil der Zeichnung original belassen.

 

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Das ist aber nicht die "feine englische Art" einen Fragesteller mit einer nicht funnktionierenden Schaltung allein zu lassen !

 

Diese Aussage ist in diesem Zusammenhang falsch, weil die Skizze mit den Endschaltern gar nicht erkennen lässt, wo Öffner und Schließer sind.
Im Übrigen gehe ich davon aus, dass der TE die Funktionalität der Endschalter beherrscht und nicht alles vorgekaut werden muss. Zumal, wie er schreibt, er früher schon einige Elektrotechnikvorlesungen genossen hat.

 

Vergiss es!

Leprechaun