Pumpe mit PV-Modul und Autobatterien betreiben

[Pumukel]

Schon mal überlegt warum da Balancer verbaut sind ? Definitiv sollten aber Bleiakkus nach Möglichkeit nicht parallel geschaltet werden . Bei fabrikneuen und Typgleichen Akkus sieht das nicht ganz so kritisch aus. Nur wenn du Akkus die gelaufen sind parallelschaltest sollten die fast identische Innenwiderstände haben. Dabei beachten der Akku mit dem kleinstem Innenwiderstand bestimmt das Lade und Entladeverhalten der Parallelschaltung. Und nur aus diesem Grund kannst du auch einen 7 Ah Akku und einen 70 Ah Akku parallelschalten.

 

[bigdie]

Wenn der Akku nach 5 Jahren im Eimer ist, kauft man einen Neuen oder schickt diesen zu einer Firma, die die zellen tauschen, dann aber alle. Selber basteln lohnt in dem Fall nicht, weil diese Firmen aufgrund der Menge die Zellen viel billiger bekommen und so ist so ein Zellentausch beim Fachbetrieb billiger als wenn man die Zellen selber kauft.

Für so eine Pumpe ist aber eh ein Ni Akku besser als Blei oder Li. Denn letztere lieben es annähernd voll zu sein den größten Teil ihrer Lebenszeit Ein Ni Akku wird alt, wenn er viel Zeit leer oder fast leer ist

 

[Octavian1977]

Blei Akkus sind aber deutlich billiger zu beschaffen, gerade für so Insel Anlagen die keine hohen Ansprüche stellen.
diverse für Autos unbrauchbare Akkus findet man bei jeder Autowerkstatt,

 

[Pumukel]

Wohl eher beim Verwehrter da sind durchaus auch halbwegs und relativ neue Akkus zu bekommen .

 

[bigdie]

Klar kannst du einzelne Zellen tauschen, ist aber Krampf. geht kurze Zeit, dann ist die nächste Zelle platt. Bei in Reihe geschaltenen geht es noch etwas besser, weil der Balancer dann etwas ausgleicht. aber eine alte und eine Neue parallel ist völlig daneben.