Range Extender

Der Wirkungsgrad eines Generators reicht von ca. 40% (Fahrrad-Nabendynamo) bis weit über 99% bei einem großen Kraftwerksgenerator.

 

Der Generator ja, nur der Antrieb des Generators macht leider keine hohe Effizienz.
Dieselmotor im Optimum 42% Benziner so ca 35%.

Für ein Fahrzeug wird das Ganze dadurch interessant, da der elektrische Antieb zur Energierückgewinung genutzt wird und somit erheblich Energie zurück in die Batterie gespeist wird.

Besser wird das Ganze mit anderen "Energiewandlern" wie z.B. einer Brennstoffzelle, die durchaus 60% Wirkungsgrad mit aktueller Technik erreichen kann.
Auch wenn man dann die Batterie wesentlich verkleinert um diese nur noch als Puffer zu verwenden -> erhebliche Gewichtsreduktion.
Wenn diese Batterie dann noch durch Kondensatoren ersetzt wird sinken die Verluste beim Laden und Entladen erheblich.

Somit wäre das Beste Konzept eine regenerativ erzeugte Energie, die man schnell Tanken und gut speichern kann (Methan, Metanol, Waserstoff, etc) über eine Brennstoffzelle in einen Kondensator zu speisen und aus diesem den elektrischen Antrieb zu speisen.

So in etwa funktioniert das Konzept für die Nathalie von Gumpert.

 

Methan ist nur dann klimaschädlich wenn man es frei setzt, das wird sicher in geringen Mengen passieren aber nicht in dem Maße wie zur Zeit CO2 frei gesetzt wird, auch im Bezug auf die Klima Wirkung.

Das CO2 wird durch diese Methode nicht gebunden, es wird aber auch kein weiteres erzeugt, da dieses dann im Kreislauf zwischen Erzeugung von Methan und der Verbrennung transportiert wird.

Erhebliche Vorteil bei der Verwendung von Methan ist, daß man das jetzige Gasnetz nicht verändern muß und auch keine Heizung ersetzt werden muß da Erdgas ja chemisch das gleiche ist.
So kann man einfach in das vorhandene Netz einspeisen und kontinuierlich Erdgas durch regeneratives Methan ersetzen.

Die Wärme die in einem PKW Otto oder Diesel Motor entsteht kann man kaum nutzen, da diese auch im tiefsten Winter deutlich mehr ist als das was irgendwie benötigt wird.
Diese Technik ist reif für das Museum.

 

Die Apparatur um das um zu setzen in einem Fahrzeug zu verbauen wäre extrem aufwändig und würde das Gewicht noch mehr erhöhen.
Das ist nicht umsetzbar und unnötig, da effizientere Technik bereits vorhanden ist.

Für ein BHKW sind diese Motoren auch nicht geeignet, da diese einen viel zu hohen Verschleißt aufweisen.
Ich hab selbst in einem Betrieb gearbeitet mit solchen BHKW auf Dieselmotortechnik, und zwar keine Spielzeuge sondern ordentliche MAN Motoren.
Alle 10.000 Stunden mußten die Teile komplett auseinandergebaut werden, geprüft gewartet und Teile ersetzt werden.
Dazwischen noch diverse Ölwechsel, und andere etwas kleinere Wartungen.
Da läuft das Teil kein halbes Jahr am Stück.
Entsprechende Turbinen sind von vorne herein effizienter und wartungsärmer und die Brennstoffzelle erst recht.

 

Endlagerzeiten reduzieren ist ein ziemlicher witz, denn ob ich das 1000 jahre oder 1.000.000 Jahre Endlagern muß macht keinen Unterschied, dies sind alles Zeiten welche die der Mensch nicht überschauen kann.

Von Überholten Technologien muß man sich verabschieden, es ist schließlich auch kein Problem, daß hier niemand mehr Know How hat um Dampfloks zu bauen.

PV Zellen gibt es durchaus aus Deutschland, besser kann man das in China eher selten bis gar nicht und billiger nur in sehr geringem Maß da ein hohes Maß an Automatisierung besteht.

Die Technologie Brennstoffzelle und Turbine kennen und beherrschen wir auch und sie ist wesentlich preiswerter und zuverlässiger.

Die Masse An Importprodukten konzentriert sich sicher sehr stark auf China, meines Erachten vor allem auch deswegen, da es nicht so sehr viele sonstige Länder gibt die solche Hochtechnologien überhaupt können und China durch die hohe Einwohnerzahl von ca 1M auch eine erhebliche Produktivität aufweist.

 

wobei das politische totalversagen darin Bestand, daß dieses trotz Ablehnung in der Bevölkerung vorangetrieben wurde, ähnlich wie die Aufbereitungsanlage die Strauß unter völliger Ignoranz aller demokratischen Grundsätze durchziehen wollte.