Sicheres Laden eines e-PKW

Was? So’n Teil lässt sich an der normalen Steckdose laden? Oder handelt es sich beim Dacia Spring um ein Kleinkraftrad mit reduzierter Leistung?

 

Hallo,
Dein neuer Dacia Spring kann einphasig bis zu 6,6 kW laden. Hast Du das DC-Laden 30 kW dazugekauft? Da Du keine Wallbox möchtest, würde ich Dir nur die GreenUp-Schukosteckdose für 16 A Dauerbetrieb empfehlen. Dazu einen GreenUp-Ladeziegel von Renault (bis zu 16 A Dauerstrom). Die Leitung 5 m zur Steckdose muss mit 2,5 mm² verkabelt werden. In die Verteilung gehört dann ein FI/LS 2pol. Typ A (wenn im Ladeziegel eine 6 mA DC-Fehlerstromerkennung verbaut ist) mit einpoligem C16A-LS-Schalter und ausgelegt für 10 kA.

Hersteller, Typ und max. Ampere? Achte auf 16 A Dauerstrom! Wenn keine 16 A möglich sind, zielgerichtet nach einem GreenUp-Ladeziegel fragen.

2,5 mm² ist der Mindestquerschnitt für die GreenUp-Steckdose 16 A.

Diese Steckdose für ein eAuto muss bei Deinem Energieversorger mit dem "Datenblatt für Ladeeinrichtungen" angezeigt werden.

Der FI/LS für die Verteilung. Dieser kann durch einen Eli im AAR (anlagenseitiger Anschlussraum) installiert werde.

 

Diese Info (ab 3,6 kVA) kommt aus der AR 4100 und ist ein Wunsch vom VDE. Übergeordnet ist die NAV ... von Dir sogar verlinkt. Dort schau bitte in den §19 (2)!!
Das ist seit 2019 die Grundlage für die Anzeige / Genehmigung beim VNB! Allerdings gibt es davon auch abweichende Vorgaben, z.B. Heidelberg ... Genehmigung ab 10 kVA erforderlich.

 

Die Rangfolge, wie oben geschrieben gilt! Wann hast Du das letzte Mal in die TABs geschaut? Die TABs (Ausgaben 2019 / 2020), womit ich meist unterwegs bin, sind die der Landesgruppen Norddeutschland, Berlin / Brandenburg und der edis. Dort gelten wie in der NAV festgelegt ... < 12 kVA und > 12 kVA. Das ist der aktuelle Stand der grösseren VNBs. Es gibt Stadtwerke, die erst die letzten ca. 2,5 Jahre mit E-Mobility begonnen haben, die haben sich erst auch nur an die Vorgaben der AR 4100 gehalten, bis sie auf die übergeordnete NAV aufmerksam wurden. Die Zukunft wird zeigen, wie AR 4100 oder NAV angepasst werden.
...und Tschüss

 

...als Mieter würde ich an der Stelle des TE zuallererst einmal mit dem Vermieter reden.

Also, wäre das mein Mieter... und selbiger würde da das Basteln anfangen, hätte er ein Problem, das deutlich unangenehmer wäre, als die fehlende Lademöglichkeit...

Vermieter dürfen auch bei vom Mietern vorgenommenen Ein-/Um-/was-auch-immer-bauten zurecht auf eine fachgerechte Umsetzung bestehen. Der "absolute e-Laie" zählt da aus meiner Sicht nicht dazu.