Und das tun die bei uns in der Nebenstraße auch noch und reicht auch aus.
Bleibt denn die Frage warum dies denn soviele Leuchtenhersteller nicht hinbekommen!
Welcher bekommt dies nicht hin?
Da brauche ich nur in der jetzigen Jahreszeit mit dem Fahrrad, zu Fuß oder mit dem Auto unterwegs sein. Überall missratende LED-Straßenbeleuchtungsprojekte, die zum Teil sogar blenden, so dass man bei diesen Niesel-Fieselregen nicht sieht, was sich hinter der Beleuchtungswand befindet. Da waren reichlich Unfähige am Werk!
Das hat doch nichts mit den Herstellern zu tun. Alles nur eine Frage der Planung. S. z.B. #4 vs. #20.
Ja - dass soll es auch geben……….
……. wenn man sich einen unabhängigen Fachplaner für Lichtanlagen leistet und nicht auf den provisionsabhängigen Planer und Verkäufer in Personalunion vertraut, der auch schon mal den kompletten Ausschreibungstext gem. VOB/A zur Arbeitserleichterung mitbringt.
In der Praxis läuft dies in den Gemeinden meist etwas anders, was es jedoch nicht besser macht
Die Straßenbeleuchtung erfolgt über den meist regionalen Stromversorger, der meist auch die Konzession für die Stromlieferung im Ort für den Gemeindestrom hat und auch den Wartungsvertrag für die Straßenbeleuchtung durchführt.
Dieser bietet verschiedene Straßenlampen mit entsprechend unterschiedlichen Mastabständen bei Neubau oder eben Umrüstlösungen an. Bei Umrüstlösungen kommt man kaum an dem Anbieter vorbei, da dieser noch einen bestehenden Wartungsvertrag hat. Der neue Wartungsvertrag für die LED ist dann günstiger, da längere Intervalle möglich sind.
Echte Preisvergleiche mit anderen Anbieter erfolgen hierbei meist nicht. Sollte es einen Drittanbieter für die Wartung geben, so gibt es kaum Preisunterschiede oder der regionale Stromversorger zieht nach.
Also Amazon etc. spielt da weniger eine Rolle und eine externe Fachplanung erfolgt eigentlich nicht.
Bei Straßenneubauplanungen übernimmt der Architekt auch einfach die Daten des Angebotes des Stromversorgers. Dieser macht praktisch die „Fachplanung“, wenn man das Hell-Dunkel-Hell-Dunkel auf den Straßen so nennen kann.
Also in unseren Stadtteil herrscht leider der 2te Fall vor. Wir haben hier von der Flughafenvorfeldbeleuchtung auf Feldwegen bis zur intensiven Fleckenbeleuchtung alles
Was anderes habe ich auch nicht geschrieben. Die Straßenbeleuchtung wird von der Gemeinde ja vom Stromversorger erworben. Dieser hat anschließend jedoch meist einen Wartungsvertrag.
Meine Laienhafte Reitplatzbeleuchtung hat ja nichts mit einer Gemeinde zu tun. Dies auch vom Preis. Eine Fachplanung und spezielle Lampen sind mir hier viel zu teuer für den Zweck. Bei professionellen Einsatz ist dies natürlich anders.
Das ist bei uns zum Glück noch nicht der Fall, dass die Beleuchtungsfehlplanung, die nicht nur die Straßen Punkt- oder überbeleuchtet, sondern auch deren Terrassen der Anwohner ungefragt ausleuchtet auch noch von diesen bezahlt werden darf.Es kommt noch besser (nicht bei mir im Ort).
"In diesem Fall schlägt das bei Bürgern ungeliebte Kommunalabgabengesetz des Landes NRW zu. Die Stadt hat nach eigener Darstellung keine Wahl, als die Anwohner zur Kasse zu bitten. Wird die Straßenbeleuchtung verbessert, dann werden jene, die als Anlieger davon profitieren, zur Kasse gebeten. „Eine Verbesserung liegt im Sinne des Gesetzes und der Rechtsprechung dann vor, wenn dadurch in der jeweiligen Straße eine bessere Ausleuchtung erzielt wird“, erläutert die Verwaltung. Und genau das sei bei der Erneuerung der Laternen geschehen. „Durch den Einbau neuer, moderner Leuchtmittel ist diese Verbesserung gegeben.“
…….
Also heißt in den Augen der "kommunalen Fachleute" neues Leuchtmittel (in der Regel am am alten oder zumindest gleichstehenden Mast) AUTOMATISCH bessere Ausleuchtung!?!
Welche eingesparten Energiekosten bei nachgesetzten Lichtpunkten?
