Suche Converter Lösung

[korbi]

Wir suchen nach einem Converter (12V auf 230V) der möglichst erst bei einer geringen Batteriespannung abschaltet und nicht den Sicherheitspuffer für KfZ (Autobatterie soll noch Fahrzeug startfähig halten) hat. Vermutlich ein Converter mit Potentiometer.

Des weiteren befinden sich zwei große Endverbraucher am Converter. Ein TV mit etwa 80W und ein JBL Lautsprecher von etwa 50W. Der Converter sollte hierfür geeignet sein. Gern kann sich jedoch auch eine Alternativlösung überlegt werden.

Ziel ist es, die Batterie-Wechselzyklen zu lang wie möglich zu haben ohne die Kapazität (aktuell 80AH) dabei zu groß werden zu lassen, da sonst die Batterie zu schwer wird.

 

[Octavian1977]

Ich kenne jetzt keinen der noch einen Puffer für das Auto lässt.
typischerweise schalten alle 12V Batterie Wechselrichter oberhalb ca 10,5V ab.
hier z.B. mal einer für 300W:
Sinus Wechselrichter SW-300, 12 V, 300 W - IVT-Hirschau
Je nach Wunsch kann man hier auch Teile mit mehr Leistung auswählen.
Ein richtiger Sinus Wechselrichter ist auf jeden Fall dringlich zu empfehlen.

Batterie Wechselzyklen kannst du nur maßgeblich durch eine Höhere Kapazität erreichen.

 

[Pumukel]

Ich kenne jetzt keinen der noch einen Puffer für das Auto lässt.
typischerweise schalten alle 12V Batterie Wechselrichter oberhalb ca 10,5V ab.
hier z.B. mal einer für 300W:
Sinus Wechselrichter SW-300, 12 V, 300 W - IVT-Hirschau
Je nach Wunsch kann man hier auch Teile mit mehr Leistung auswählen.
Ein richtiger Sinus Wechselrichter ist auf jeden Fall dringlich zu empfehlen.

Batterie Wechselzyklen kannst du nur maßgeblich durch eine Höhere Kapazität erreichen.

Bei Spannungen unterhalb von 10,5V wird zum Schutz vor Tiefentladung des Akkus abgeschaltet.
Der verlinkte Wechselrichter bringt eine Warnung bei 11,5V .Aber da ist es schon Essig mit Reserve.
Du könntest mit einer Spannungsüberwachung Spannungsanzeige Bausatz 197165 12 V/DC, A013 | voelkner - direkt günstiger Und etwas Bastelei (Mosfet) den Wechselrichter bei anderen Spannungen abschalten. Evl läst sich der Wechselrichter auch selbst modifizieren. so das er schon bei 12,2 V warnt und bei 12,0 V abschaltet.
Ich allerdings würde dem Wechselrichter einen eigenen Akku Spendieren! So bleibt der Fahrzeugakku Außen vor!

 

[werner_1]

Ihr habt beide nicht verstanden, was der TE will: "Wir suchen nach einem Converter der möglichst erst bei einer geringen Batteriespannung abschaltet und nicht den Sicherheitspuffer für KfZ hat".

 

[bigdie]

Habt ihr schon einen, der zu früh abschaltet? Das liegt mitunter auch an zu dünnen oder zu langen Leitungen auf der 12V Seite.