Verkabelung Kompressor eher wild als richtig?

Hallo Gemeinde,
Euer geballtes Fachwisse ist wieder gefragt.
Ich habe meinen Kompressor zerlegt, um ihn einer Wartung zu unterziehen. Dabei habe ich beide Motoren demontiert. In dem Schaltkasten sieht es etwas wild aus. Ich weiß nicht so recht ob das so stimmt. Es ist ein Schaltschütz verbaut, wenn ich da richtig liege. Betrieben wird er an 230V Wechselstrom.
Könnt ihr mir dazu was sagen, zur Not schließe ich es wieder so an, gelaufen ist er ja die ganze Zeit.

 

Eigentlich ist der Schaltschütz oder Relais oder was es auch immer ist für nichts da. Ist meine Meinung.
Von der L Leitung (blau) geht es von der Lüsterklemme direkt zu Motor 1.
Motor 2 bekommt es von der Klemme 5 (Kabel zu Klemme 1), laut Schaltbild geschlossen mit Klemme 3.
Die N Leitung bekommen beide Motoren von der Lüsterklemme über die Tastschalter direkt.
Wenn diese Relais was bewirken soll, dann schaltet es eh nur den Motor 2 ab, wenn der Kontakt von Klemme 3 auf Klemme 2 umgelegt wird.

 

Ja sieht man aber in der Zuleitung, L, N, Schutzleiter. Bei 3 Phasen wären es 5 Leitungen.

 

Hier noch eine Skizze wie es angeschlossen war.

 

Also ich habe das Gerät geöffnet, es scheint ein Zeitrelais zu sein. Jedoch ist es defekt, die Magnetspule zieht nicht mehr an. Die Spannung liegt an aber sie zieht nicht an. Drinnen ist ein Motor mit einer Zahnradmechanik die nach einer gewissen Zeit über zwei Mikroschalter die Stromkreise unterbricht oder verbindet.
Ich könnte ein kurzes Video davon machen wenn es jemanden interessiert.

 

Welche Fehler wären das?

 

Muss ich das verstehen oder könntest Du kurz schreiben was Du meinst.

 

Die Verkabelung mache ich alles neu, Adernhülsen und Wago Klemmen. Aber das Gehäuse lasse ich so, der steht bei mir in der Garage, da kommt kein Wasser dran.
Das Zeitrelais verbaue ich nicht mehr, so wie es verkabelt war hat es eh keine Funktion gehabt. Außerdem ist es defekt.

 

Ja zum Thema Relais, war ja auch schon meine Vermutung, dass es eingebaut ist ohne Funktion.
Spannung über Schrauben raus, kann ich Euch beruhigen, habe mir mit dem 3D Drucker noch mal eine Grundplatte gedruckt, die als Boden der Verteilerbox eingeschoben wird und die Schrauben abdeckt.

 

Ich verbessere es, schaut Euch doch einfach die Bilder an wie der Urzustand war. Wie Ihr richtig bemerkt habt, gab es keine Isolierung zu den Schrauben in der Schaltbox. Darin waren die blanken Klemmen an dem Relais befestigt, dass der ganze Kompresser nicht unter Spannung stand, war einfach nur Glück. Ich mache Euch einfach ein Bild vom Zustand wenn ich fertig bin.
Und ehrlich um drei gleiche Leitungen jeweils mit einer Wago Klemme zu verbinden, würdet Ihr dazu einen Elektriker bestellen?
Das Relais habe ich nicht so eingebaut, sondern das war so verbaut und so angeschlossen. Einfach den Thread durchlesen, ich habe selbst festgestellt, dass es so keine Funktion haben kann. Ich kann mir auch nicht vorstellen, für was ein Zeitrelaisbei in einem Kompressor sein soll. Bei diesem mit den zwei Ventilrelais, kann es nur dafür gewesen sein, die Ventile nach ca. einer halben Minute zu öffnen.