Was ist das?

[bigdie]

Bei den DDR Teilen steht der Hebel immer so. Ist auch nicht anders wie heute bei den Eaton Teilen, eine Anzeige der Stellung gibt es da auch nicht. Neben dem grauen Hebel kann man umstellen auf automatische Rückstellung. Fehlt nur das rote Schild
Bi-Metallrelais : Industriebedarf 2000, Ersatzteile fr DDR-Fabrikate neu und gebraucht

 

[patois]

Also üblicherweise unterbricht so ein Motorschutzrelais(wie im Bild) die Steuerspannung.

Hast du das aus deiner Glaskugel gelesen ? - Dann hau sie endlich in die Tonne . . .

 

[Pumukel]

Einen Schaltplan für das Gerät zu bekommen ist nun wahrlich kein Hexenwerk, dazu braucht der TE sich mal nur an den Hersteller wenden . Im Übrigen das bissel Klappertechnik da drin Kann jeder halbwegs kundige Elektriker in 2 Stunden locker überprüfen. Ein Schütz mit der Hand betätigen ist übrigens keine gute Lösung !
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Die Firma gibt es immer noch !
So und das Schütz inklusive Motorschutzrelais kann der auch problemlos prüfen . Es kommt nun mal auch vor das eine Schützspule durchbrennt !

 

[patois]

Es kommt auch vor, dass der Unterbrechungsmelder (Kennmelder) der Sicherung versagt, indem die Feder das Plättchen nicht herausschleudert,
so dass man bei optischer Prüfung glauben kann, die Sicherung sei noch intakt.

Sehr peinlich, wenn man auf so einen "Hänger" hereinfällt, weil man zu flüchtig gearbeitet/geprüft hat
.

 

[Pumukel]

Tja gegen Dummheit gibt es nun mal kein Mittel . Die Schraubkappen haben nicht umsonst eine Prüföffnung um da prüfen zu können ob an der Sicherung Spannung anliegt !

 

[bigdie]

Tja gegen Dummheit gibt es nun mal kein Mittel . Die Schraubkappen haben nicht umsonst eine Prüföffnung

Schon mal aufs Bild geschaut, die hat keine Prüföffnung

 

[ego1]

Hast du das aus deiner Glaskugel gelesen ? - Dann hau sie endlich in die Tonne . . .

Was ist denn bitte dein "Problem"?
Ist dir die Funktionsweise eines Motorschutzrelais "entfallen"?