Motor mit Stern Dreieck Anlauf anschluss

[Elektrokind]

Kann mir jemand kurz sagen wo die Kabel angeschlossen werden. 2 Kabel mit je 3 Phasen und pe. Und Klemmbrett u1 v1 w1 und u2 v2 w2. Pe ist klar nur wo jeweils l1 l2 l3 drauf kommen müsste ich wissen. Ich bedanke mich schon mal im voraus

 

[patois]

Stern-Dreieck-Anlauf über manuell bedienten Schalter aktiviert,

oder über Stern-Dreieck-Schütz-Schaltung ?

L1, L2 und L3 erscheinen nicht am Motor, sondern am Eingang zum Schalter, bzw. der Schützkombination.

Im Zweifelsfall macht man sich eine Skizze = Wirkschaltplan, damit man versteht, was man tut !

 

[Elektrokind]

Die Vorarbeit im schalt hrank ist fertig muss nur wissen wo die beiden Leitungen jetzt am Klemmbrett angeschlossen werden. Die sterndreieck schützschaltung ist schon fertig.

 

[schUk0]

Existiert denn auch eine Stern-Dreieck Anlaufsteuerung?
Wenn ja, welche?
Wenn nicht, warum nicht?
Wenn nicht gewollt, wie viel kW hat der Motor?
Welche Spulenspannung hat der Motor?

 

[schUk0]

Die Vorarbeit im schalt hrank ist fertig muss nur wissen wo die beiden Leitungen jetzt am Klemmbrett angeschlossen werden. Die sterndreieck schützschaltung ist schon fertig.

Aaah... Schaltplan?

 

[patois]

Man muss wissen, welches Kabel vom Sternschütz kommt und welches Kabel vom Netzschütz kommt,
also im Zweifelsfall den Schaltschrank öffnen um die Zuordnung herauszufinden ...

Bei spannungsfreiem Schaltschrank kann man das auch durchklingeln

 

[eFuchsi]

eins oben, eins unten.

Sorry, aber MEHR können wir nicht wissen. Sind die Leitungen irgendwie beschriftet?
Ansonsten musst Du sie rück verfolgen in den Schaltschrank.

 

[Elektrokind]

Nennen wir das eine Kabel 1 was vom netzschütz kommt und Kabel 2 vom Stern vom sternschütz. Da ist auch alles schon richtig angeschlossen. Mit sterndreieck Relais usw. Kabel sind die Adern mit l1 l2 l3 beschriftet

 

[patois]

EDIT : Bitte dem Vorschlag aus Beitrag #20 folgen !

Stern Dreieck Schaltung - Elektricks.com

Dort ist die Sache gut erklärt.

Besonders den Teil mit der Dreieckschaltung sollte man sich genau anschauen !

Im schlimmsten Fall musst du tatsächlich ausklingeln, welche Adern wo am Netzschütz angeschlossen sind.

Auch beim Dreieck-Schütz musst du nachsehen (ausklingeln), auf welche Ader die Verbindung zum Netzschütz geht,
damit nachher die richtige Dreieckverbindung der Wicklungen entstehen kann.

Was sagt denn der "Lehrherr" dazu ? - Kann der dir nicht weiterhelfen ?
.

 

[Octavian1977]

wieso 2 Kabel?
Üblicherweise wird da ein 7 Adriges Kabel an den Motor angeschlossen.
Hoffen wir mal, daß der Motor auch ein 400/690V Typ ist.

 

[Elektrokind]

Patois also wenn ich das richtig verstehe geht on meinem netzschütz der l1 auf u1 und von den Stern Dreieck schütz der l1 auf v2. Ist das so richtig

 

[patois]

EDIT : Bitte dem Vorschlag aus Beitrag #20 folgen !

Das sehe ich leider anders.
Siehe Abbildung

Stern Dreieck Schaltung - Elektricks.com

Schaue dir außer der Dreieck-Abbildung auch die zugehörige Klemmbrett-Abbildung an !

Grundsätzlich gilt ... U1 mit W2 an L1
............................... V1 mit U2 an L2
und ........................ W1 mit V2 an L3
.

 

[Elektrokind]

Patois also wenn ich das richtig verstehe geht on meinem netzschütz der l1 auf u1 und von den Stern Dreieck schütz der l1 auf v2. Ist das so richtig

 

[Elektrokind]

Laut Bild auf der Erklärung ist das doch so. Oder wo würdest du den auflegen

 

[eFuchsi]

Musst Du den Motor direkt an den Schützen anschließen, oder sind die Anschlüsse auf Reihenklemmen herausgeführt?

Es kann natürlich auch sein, dass bereits der Erbauer des Schaltschrankes den Dreickschütz schon verdreht verdrahtet hat. Das können wir natürlich nicht wissen.

@patois
Dein Link ist meiner Meinung nach fehlerhaft
Die Schaltung Endstromkreis schaltet anders, als das darunter liegende Klemmbrett in Dreieckschaltung zeigt (L1->U1->V2 laut Schaltung L1->U1->W2 laut Klemmbrettbild)

 

[Elektrokind]

Danke efuchsi das meine ich auch das der Plan nicht richtig ist. Dann habe ich es kapiert aber der Plan hat mich richtig verwirrt

 

[Octavian1977]

Vielleicht beauftragst Du eine Fachkraft die das anschließt?
Ich würde das dringlich empfehlen.

 

[Elektro-Blitz]

Ich kann hier beschreiben, wie ich das mal gelernt und im Bedarfsfalle,
der ja nun nicht täglich auftritt, auch ein langes Elektrikerleben gemacht habe:
Du klemmst von einer der beiden Leitungen, egal welche, die drei
Anschlüsse (PE/gn/ge mal außen vor) entweder auf die unteren drei
Anschlüsse des Klemmbrettes, die anderen drei hast Du derart arretiert,
nirgends angeklemmt, dass Du nach Einschalten und Umschalten der
Schütze (Motorspannung muss anliegen!) mit einem Spannungsprüfer
die gleichen Phasen feststellen kannst,
Das geht sogar mit einem "Lügenstift", denn dann müßte er nichts
anzeigen.
Un diese gleiche Phase klemmst Du am Klemmbrett genau übereinander.
Bedingt durch die innere Schaltung der Motorspulen klappt das.
Dabei weißt Du nun natürlich nicht, welcher Anschluss nun bei
welcher Schaltvariante wo dran ist. Das ist dem Motor aber ziemlich
bis völlig egal.
Läuft er richtig rum, ists gut, läuft er verkehrt rum, musst Du eben in
jeder Ebene des Klemmbrettes zwei Anschlüsse (die gleichen!) tauschen.
Das ist aber bei Stern/Dreieck immer so, es sei denn, Du tauscht die
Phasen in der Zuleitung.
Ich hänge eine Skizze dran, ich verstehe sie,---

 

[Pumukel]

Wer sich nicht 1000 % sicher ist was er an der Elektroinstallation macht, sollte die Pfoten davon lassen und eine Fachkraft beauftragen.

 

[s-p-s]

I

Läuft er richtig rum, ists gut, läuft er verkehrt rum, musst Du eben in
jeder Ebene des Klemmbrettes zwei Anschlüsse (die gleichen!) tauschen.
Das ist aber bei Stern/Dreieck immer so, es sei denn, Du tauscht die
Phasen in der Zuleitung.
Ich hänge eine Skizze dran, ich verstehe sie,---

Hier ist zu beachten, das es eine günstige und eine Ungünstige Schaltung gibt.
Nur die richtige Drehrichtung reicht nicht.
https://upload.wikimedia.org/wikipe...svg/1280px-YD_Schaltungsvarianten-svg.svg.png

https://cache.industry.siemens.com/dl/files/345/24499345/att_1402/v1/cd_fe_iii_001_de.pdf