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fuchsi
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nicht durch Induktion, sondern Induktivität (induktiver Blindleistungswiderstand)
Kann ich mir zwar nicht vorstellen, was Induktivität da was zu tun hat.
Meine Erfahrungen sind da eher verschiedene Übergangswiderstände durch verschieden ausgeführte Kontaktstellen. Bei den geringen Widerständen reicht schon ein bisschen Schmutz zwischen der Kupferschiene des Trafos und dem Kbelschuh, um pozentuell hohe Unterschiede zu erzeugen.
Kann ich mir zwar nicht vorstellen, was Induktivität da was zu tun hat.
Meine Erfahrungen sind da eher verschiedene Übergangswiderstände durch verschieden ausgeführte Kontaktstellen. Bei den geringen Widerständen reicht schon ein bisschen Schmutz zwischen der Kupferschiene des Trafos und dem Kbelschuh, um pozentuell hohe Unterschiede zu erzeugen.