Motor von Dunstabzugshaube austauschen

Hallo,
bin neu in Eurem interessanten Forum, hab ein wenig gestöbert und viele Infos schon bekommen, zu meinem aktuellen Prob finde ich leider nichts: habe eine Dunstabzugshaube (Inselhaube), deren Motor 6 Kabel hat. Die Steuerung erfolgt über einen Taster mit 4 Relaisstufen, also 4 Drehzahlen (1xdrücken, ein Relais zieht an, geringe Drehzahl, zweimal drücken zweites Relais usw, Knopf länger als drei sek drücken-> Motor wieder aus. Ich möchte diesen Motor entfernen (zu laut)um einen externen Lüfter anzuschließen. Die haben jedoch nur standard drei Kabel als Anschluß (Im Klemmenkasten sitzt dann Herr Steinmetz). Wie bekomme ich den Motor an die vorhandene Steuerung ran, kann mir da jemand helfen ?
Gruß
Jens

 

Motordaten

Hallo Gretel, danke für den netten Empfang.
Die Haube ist eine Inselhaube Küppersbusch IKD9400 über Ceranfeld mit einem internen Motor (radiallüfter) Der Motortyp ist ein Elektromec S.p.A. Mod.EB40MTA 1559.6 CL.F 230-240V, 50Hz 250W. Das ab ich zumindest gerade abgelesen***fettigehändeabwisch***. Die Haube ist durch einen Kanal im Estrich des OG ca 3m lang und dann über Dach mit einer Lüfterhaube verbunden und der Motor bringt einfach die Pressung nicht und ist ausserdem ohrenbetäubend laut. Die Haube ist erst 2 Jahre alt und die Elektrobox entsprechend komfortabel. Platine mit wie gesagt 4 Relais (die sorgen wohl für die 4 Stufen) mit Flachkabeln zum Motor und zu der Bedieneinheit. Trafo ist auch in der Box, aber der ist nur für die Halogenspots.
Zuluft kommt durch eine Wandöffnung mit Motorsteuerung-Haube an, Motorklappe auf->Zuluft.
Da fällt mir ein, als ich damals die Motorklappe (230V) an die Haube koppeln wollte, konnte man nirgends 230V abgreifen (im Betrieb). Die Kabel zum Motor gaben je nach Stufe unterschiedliche Voltzahlen ab. Ich habs dann mit einem Stromerkennungsrelais von Eltako gelöst...

Ich habe einen Radialventilator von Östberg mit isoliertem Kasten, den wollte ich in den verkleideten Dachüberstand einbauen (paßt), er sitzt dann direkt vor der Ausblashaube und hat richtig Pressung. Aber wie gesagt nur einphasenanschluß (Regelung über Drehzahlsteller ist möglich).
Ich weiß ich weiß, für meine Haube könnte ich einen Original externen Motor kaufen, aber weißt Du was der kostet ???
So, hoffe damit können Fachleute was anfangen, freue mich über jeden Beitrag !

 

Ventilatordaten

...des neuen Lüfters sind hier: http://www.lindab.de/download/ventil/PD ... C-250C.pdf, ich habe den 200er.
Zur Zuluftklappe:
Die Zuluftklappe ist eine ganz normale motorisch betriebene Sperrklappe mit Federrücklaufmotor, die nur aufmachen kann und bei Spannungswegfall durch den Federrücklauf wieder zufährt. Also auf, wenn die Haube läuft, zu wenn die Haube aus ist. Ist auch örtlich von der Haube getrennt. Quasi ein Loch in der Wand mit der Sperrklappe drin. Die Dimensionen der Öffnung ist so groß wie die Abluftrohre der Haube,sodass man davon ausgehen kann, dass die Bilanz einigermaßen stimmt (Es ändert sich auch jetzt nichts, wenn man die Fenster öffnet).

Du meinst also, den Schalter an der Haube außer Betrieb setzen und einen ganz normalen Drehzahlsteller nehmen...
Die Halos sind separat geschaltet, richtig. und die Sättigungsanzeige ist doch bestimmt eine Zeitfunktion.
Wenn ich die Spannung für den Drehzahlregler an der Haube abgreife, funktioniert ja auch das Stromerkennungsrelais noch, dass die Zuluftklappe schaltet. Wäre also OK.
Kann ich zumindest irgendwie die Spannung für den Drehzahlsteller über den Originalschalter schalten? Sodaß der Originalschalter nur noch An/Aus Funktion hat ? Dann würde die Nachlauffunktion noch funktionieren..
Geht nicht gibts nicht, oder ?

 

Danke!

Hallo Gretel,
werde deinen Rat befolgen und einen Drehzahlregler für den neuen Ventilator nehmen, die alte Steuerung also nicht benutzen. Dann ist alles einfacher. Könntest Du bitte trotzdem kurz erläutern, wie die alte Regelung/ elektronische Leistungsregelung funktioniert hat ? Nur aus Interesse.
Vielen Dank !