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void72
Guest
Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach einer Schaltung, mit der ich einen E-Bike Scheinwerfer ein- und ausschalten kann.
Der Fahrakku liefert eine Spannung von 36V, die Motoreinheit, an der die Lampen im Normalfall angeschlossen werden, kann programmiert werden auf eine Ausgangsspannung von 6 bzw. 12V. Da das zu verwendende Rücklicht aber maximal 6V verkraftet, liefert der Anschluß für den Scheinwerfer dann ebenfalls nur 6V.
Den Scheinwerfer den ich gerne benutzen möchte, hat einen Betriebsspannungsbereich von 24-72V und eine Leistungsaufnahme von 4,5 - 32W. Dieser Scheinwerfer würde direkt am Fahrakku angeschlossen und wäre in Betrieb sobald der Fahrakku eingeschaltet wird. Das Rücklicht müsste ich separat über den Bordcomputer ein- bzw ausschalten. Das gefällt mir aber nicht.
Daher hatte ich an eine einfache Relaisschaltung gedacht, die vom Bordcomputer über die Motoreinheit gesteuert werden kann.
Somit habe ich dann auf der Steuerseite 6V DC mit maximal 450mA zur Verfügung und auf der Lastseite 36V DC mit maximal 32W.
Bei den 6V-Printrelais die ich gefunden habe, steht aber maximal 30V DC. Als zusätzliche Herausforderung ist der verfügbare Platz von maximal 30x20x20mm, das Ganze müsste dann noch Wasserdicht verpackt werden.
Hat da jemand eine Lösung für mich?
ich bin auf der Suche nach einer Schaltung, mit der ich einen E-Bike Scheinwerfer ein- und ausschalten kann.
Der Fahrakku liefert eine Spannung von 36V, die Motoreinheit, an der die Lampen im Normalfall angeschlossen werden, kann programmiert werden auf eine Ausgangsspannung von 6 bzw. 12V. Da das zu verwendende Rücklicht aber maximal 6V verkraftet, liefert der Anschluß für den Scheinwerfer dann ebenfalls nur 6V.
Den Scheinwerfer den ich gerne benutzen möchte, hat einen Betriebsspannungsbereich von 24-72V und eine Leistungsaufnahme von 4,5 - 32W. Dieser Scheinwerfer würde direkt am Fahrakku angeschlossen und wäre in Betrieb sobald der Fahrakku eingeschaltet wird. Das Rücklicht müsste ich separat über den Bordcomputer ein- bzw ausschalten. Das gefällt mir aber nicht.
Daher hatte ich an eine einfache Relaisschaltung gedacht, die vom Bordcomputer über die Motoreinheit gesteuert werden kann.
Somit habe ich dann auf der Steuerseite 6V DC mit maximal 450mA zur Verfügung und auf der Lastseite 36V DC mit maximal 32W.
Bei den 6V-Printrelais die ich gefunden habe, steht aber maximal 30V DC. Als zusätzliche Herausforderung ist der verfügbare Platz von maximal 30x20x20mm, das Ganze müsste dann noch Wasserdicht verpackt werden.
Hat da jemand eine Lösung für mich?
