Motor-Schutzschalter

Diskutiere Motor-Schutzschalter im Grundlagen & Schaltungen der Elektroinstallation Forum im Bereich ELEKTRO-INSTALLATION & HAUSELEKTRIK; Hallo Fachleute! Ich muss einen Drehstrom-Motor anschließen. Dazu ist grundsätzlich folgende Schaltung vorgesehen: RCD (4-polig), danach LS...

  1. #1 hgwaldt, 07.02.2006
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    Hallo Fachleute!

    Ich muss einen Drehstrom-Motor anschließen. Dazu ist grundsätzlich folgende Schaltung vorgesehen:

    RCD (4-polig), danach LS für die 3 Phasen, dann Motor-Schutzschalter mit Einstellung auf maximalen Strom, dann Steckdose und Stecker mit Kabel zum Motor.

    Dieser Motor soll nun zusätzlich über einen Schalter ein- oder ausgeschaltet werden. Dazu möchte ich einen entsprechenden Schütz verwenden.

    Frage:
    Reihe ich diesen Schütz vor oder nach dem Motor-Schutzschalter ein?

    ciao!
    hgwaldt
    (und ich weiß: Hände weg vom Strom!)
     
  2. #2 Fachmann, 07.02.2006
    Fachmann

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    Hallo hgwald,

    das kannst du nach belieben oder technischen Gegebenheiten machen. Bei diesen kombinierten Schütz / Motorschutz sitzt der Motorschutz hinter dem Schütz. Also mir fällt kein sicherheitstechnisch wichtiger Grund für eine bestimmt Reihenfolge ein.

    Gruß Fachmann
     
  3. #3 schrippe, 07.02.2006
    schrippe

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    Das ist völlig egal.

    Schöner wäre natürlich den MSS direkt vor dem Motor zu hängen und mit einem Hilfskontakt dann auch direkt das schütz abfallen zu lassen.
     
  4. #4 Fachmann, 07.02.2006
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    Hallo hgwaldt,

    habe gerade noch etwas in deiner Frage gesehen, der Motorschutzschalter wird auf Nennstrom des Motors eingestellt. Der maximale Strom ist das nicht, der kann davon abweichen und ist abhängig von der Belastung.

    Im Zweifel ein Hinweis auf die Steckdose!

    Gruß Fachmann
     
  5. #5 hgwaldt, 07.02.2006
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    Hallo!

    danke für die Diskussion und die Hinweise!

    Die Sache mit dem Nennstrom war mir klar. Ich habe mich da nur unsauber ausgedrückt.

    Gut finde ich die Sichtweise "Motorschutz ist kein Leitungsschutz". Der Anschluss des Motors via CEE ist ein Zugeständnis an die Wartung der kleinen Kreiselpumpe.

    Werde nun den Schütz in der Steuerung unterbringen (wo er auch hingehört...), dann gehts per verlegtem Kabel Richtung Motor und in einem kleinen Schaltkasten mit CEE wird dann direkt in Motornähe der MSS untergebracht. Die Steckdose bekommt eine Beschriftung...

    Besser geht es dann nicht!

    Danke!
     
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