Gossen Metrawatt M 5010

[Kabelkasper]

Hallo liebes Forum!

Ich habe ein Problem mit einem M 5010 von Gossen Metrawatt ABB. Ich habe es aus einer Werkstattauflösung übernommen, doch leider funzt es nicht wie erwartet. D.h., es tut eigentlich gar nichts bis auf ein Klicken (eines Relais) beim Anlegen der Batteriespannung.

Insbesondere lässt es sich nicht einschalten durch Betätigung des Schiebeschalters am Prüfstecker. Nun meine Frage: Hat jemand vielleicht den Schaltplan von diesem Gerät. Ganz toll wär's natürlich, wenn jemand anhand dieser kurz Problembeschreibung sogar einen Tipp hätte, wonach ich schauen sollte. In der Bedienungsanleitung sind dazu keine Angaben vorhanden.

KK

 

[sevo]

Was heißt, es tut eigentlich garnichts? Ist die Anzeige tot, sind die LEDs tot?

Relaisklicken heißt jedenfalls, daß der eigentliche Meßvorgang gestartet wird. In jedem Meßbereich sollte dabei immer die Größe (V/Ohm) angezeigt sein, bei allem außer den U-Messungen blinkt bei nicht eingestecktem Stecker die Netz-LED rot.

Die Sicherungen im Batteriefach hast du geprüft, und die Batterien sind auch ok?

Gruß Sevo

 

[Kabelkasper]

Hallo Sevo,

erstmal danke, dass Du Dich meiner angenommen hast. Also mit tut gar nichts meine ich: Weder das Display noch die LED leuchten, bleiben dauerhaft dunkel. Das Batteriefach ist mit einem Clip zum Anschluss eines 9V-Blocks ausgestattet worden (nicht von mir). Wahrscheinlich ist der ursprüngliche Einsatz zur Aufnahme der 6 Mignonzellen verloren gegangen. Den 9V-Block habe ich frisch eingesetzt.

Wie gesagt, beim Einsetzen zieht sofort irgend ein Relais an und das wars dann! Weiter passiert absolut nichts. Insbesondere müsste man doch auch einen LED-Test machen können durch Betätigen des Schiebers am Prüfstecker. Es tut sich aber nichts.

KK

 

[Kabelkasper]

Ach ja, die Sicherungen habe ich geprüft, haben Durchgang!

Aber ich denke, die sind doch sicherlich in den Messkreis geschaltet, oder? So dass sich das Gerät doch trotzdem einschalten lassen müsste. Aber wie dem auch sei, die Si sind i.O.

KK

 

[sevo]

Wahrscheinlich ist der ursprüngliche Einsatz zur Aufnahme der 6 Mignonzellen verloren gegangen. Den 9V-Block habe ich frisch eingesetzt.

Hm, aber ob ein 9er-Block genug Strom liefert? Könnte sein, daß der schlicht zu schlapp ist. Ich würde auf alle Fälle erst mal einen Test mit der offiziellen Stromquelle machen, bevor ich das Gerät abschreibe oder versuche, zu reparieren.

Gruß Sevo

 

[Kabelkasper]

Hallo Sevo,

so jetzt habe ich 6 Mignonzellen benutzt wie in der Anleitung angegeben, aber gleiches Ergebnis: Beim Anlegen der Spannung klickt ein Relais. Die LEDs bleiben dunkel, das Display sowieso.

Einen Anhaltspunkt habe ich noch. Und zwar die Polung. Das komische ist, dass der Batterieclip so angebracht ist, dass der obere Pol + ist. Daneben befindet sich eine manuelle Beschriftung mit Edding, die genau andersherum ist.

<pre>
________________
/ ___________ / \
| | Display | | |
| |_________| \_/
| o o o o | |
|==============| |
|==============| |
| | |
| | |
| | |
| Batteriefach | |
| ------------ | |
| |+ | | |
| |- | | |
| |__________| | |
|______________|_|

</pre>

Ist die Polung bei Deinem Gerät auch so?

KK

 

[sevo]

Bei meinem ist der runde Kontakt + - müßte deiner Definition nach der obere sein. Der Batteriehalter war zumindest in den ersten Serien unbeschriftet, was öfter für Verwirrung gesorgt hat.

Gruß Sevo

 

[Kabelkasper]

Bei meinem ist der runde Kontakt + - müßte deiner Definition nach der obere sein. Der Batteriehalter war zumindest in den ersten Serien unbeschriftet, was öfter für Verwirrung gesorgt hat.

Danke für Deine Antwort in so später Nacht 8)

Demnach wäre bei mir der Anschluss vermutlich falsch. Hmm. Doch was passiert wohl, wenn ich jetzt mal umpole und es vorher doch richtig war? Ich habe mal bei den Leuten von GMC in Nürnberg angerufen und nach dem Schaltplan gefragt. Der Herr war sehr nett hat sich meine Faxnummer notiert, aber gekommen ist leider nichts.

KK

 

[Kabelkasper]

Sch+++e! Jetzt habe ich es gewagt, mal umzupolen. Und ich glaube, jetzt habe ich das Ding endgültig ins Jenseits befördert. Denn nun klickt nicht mal mehr ein Relais :cry:

KK

 

[sevo]

Sch+++e! Jetzt habe ich es gewagt, mal umzupolen. Und ich glaube, jetzt habe ich das Ding endgültig ins Jenseits befördert.

Das macht (wenigstens bei unbeschädigten Geräten) nix kaputt - ich habe schon oft mangels Beschriftung die Batterien falsch rum eingelegt und mußte sie dann drehen.

Gruß Sevo

 

[Kabelkasper]

Ok. Dann besteht ja noch Hoffnung

Ich werde nochmal bei GMC anrufen und den netten Herrn dort nochmal nach dem Schaltplan bitten. Ich habe das Gerät mal aufgemacht und innen sieht alles (im Gegensatz zu außen) sehr sauber und unverletzt aus.

KK

PS: Ich bin die nächste Woche nicht da, melde mich dann wieder.

 

[Pilz]

Hej Kabelkasper

Ähnliches Problem haben wir mit unserem 5010 auch. Da muss man den Schiebeschalter des öfteren öder länger betätigen. Könnte also eventuell auch am Kontakt des Schiebeschalters liegen.

Grüße
Stefan