Potentiometer reparieren

Man müsste als erstes einmal klären, ob das Bauteil als Rheostat oder als Spannungsteiler geschaltet war.

Vielleicht hilft folgende Erklärung dem TE ein wenig weiter:

 

Das wird wohl ein Drahtpotentiometer sein . Die Spule im Innern ist da der Widerstand und der Drahtbügel ist der Schleifer. Eine Reparatur ist da sinnlos . Ersetzen und fertig.

 

Was für dich wie eine "Spule" aussieht, ist der Widerstandsdraht eines Mehr-Gang-Potenziometers.

 

Das kann dir niemand ohne Schaltungsunterlagen sagen. Sofern der Widerstandsdraht zwischen den beiden anderen Anschlüssen noch in Ordnung ist kannst du den Schleifer auch mit einem Ende verbinden. Aber das auf eigenes Risiko .

 

Das Poti ist da nicht ohne Grund drin !

 

Das ist erst einmal eine gute Ansage,
aber der eigentlich interessierende Umstand ist,
ob das Potenziometer als Vorwiderstand oder als Spannungsteiler verdrahtet ist.

In dem Fall, dass das Poti tatsächlich als Vorwiderstand geschaltet wäre,
könnte man den Gesamtwiderstand durch Umverdrahten als Vorwiderstand schalten,
was für das angeschlossene Gerät dann den Lauf mit kleinster Leistung bedeuten würde.

Ganz allgemein betrachtet, bin ich aber der Meinung, dass es für den TE am einfachsten wäre
auf das Ersatz-Poti zu warten, ohne unsichere Experimente während der Wartezeit durchzuführen.
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Es ist immer vorteilhaft den Leutchen, die sich hier im Forum mit deiner Anfrage beschäftigen wollen, die Daten des Motors (Typenschild) und die Betriebsspannung sowie "Stromart" (DC oder AC) bekannt zu geben.
Dann kann man dir bedeutend zielgerichteter Antworten.

 

Also ich kann 3 Adern erkennen rot, blau, türkis
Scheint also als Spannungsteiler angeschlossen zu sein.

 

Wenn am Poti drei Drähte angelötet sind, kann man trotzdem nicht ausschließen, dass zwei der Drähte an einem Punkt zusammengeführt sind, wodurch wiederum eine Schaltung als Vorwiderstand gegeben wäre.
Sobald das Ersatz-Poti, -hoffentlich richtig -, eingebaut wurde, werden wir mehr wissen . . .

 

wobei da eher die Praxis besteht, die Brücke direkt am Poti zu machen, und 2 adrig anzuspeisen.
Aber genaues wissen wir halt nicht.

 

Spaßhalber schauen wir uns mal an, welche Stromstärke bei direktem Anschluß der Pumpe an die Akkus aktiv werden würde.


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20 Ampère wird wohl das vom TE abgebildete Mehrgang-Poti leistungsmäßig nicht verkraften.

Also muss man vermuten, dass zwischen Spannungsquelle und Pumpenmotor noch ein Steuergerät zu finden sein müsste.

In den Unterlagen zum "Hoflader" müssten entsprechende Hinweise und Pläne zu finden sein.
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Bei 60 V und 1200W sind das 20 A und die laufen da mit hoher Sicherheit nicht über das Poti. Und ob das Poti nun als Spannungsteiler oder als Vorwiderstand geschaltet ist kann man mit etwas nachdenken auch am Motor messen.
und selbst an den Anschlüssen für das Poti lässt sich da die Beschaltung feststellen.

 

Siehe Beitrag 7 da wurde nach den Schaltungsunterlagen gefragt !