Ansteuerung des Torantriebes - Motor blockiert

Der Fehler liegt mit hoher Sicherheit an den Magnetschaltern in Verbindung mit den Relais. Die Relais dürfen nur so lange angezogen sein wie die Endlage erreicht ist. Fährt der Motor aus der Endlage muss auch das Relais abfallen.

 

Die Steuerung hat sicherlich einen eigenen Eingang für die Endlagenschalter.

Warum deine Lösung nicht funktioniert hast du bereits richtig erkannt.

 

Der TE sollte sich mit der Funktionsweise eines "Kondensator-Motors" vertraut machen, damit er eventuell seine Schaltung selbst verbessern könnte.
Das Internet ist voll von Beispielen!

 

@Orban, deine Schaltung funktioniert so nicht.
Lege mal deine China- Steuerung offen.
Sonst kann dir nicht geholfen werden.

Allstromer

 

Deine Steuerung muss 2 Ausgänge haben die je nach Laufrichtung den L auf Auf oder Zu schalten und ansonsten sind die Ausgänge der Steuerung Spannungsfrei. ( Ohne angeschlossenen Motor ) Deine Magnetschalter dürfen nur solange betätigt sein wie der Motor sich in der Endlage befindet. Es darf von Seitens der Steuerung niemals vorkommen das Beide Ausgänge gleichzeitig aktiv sind.

 

.
Nicht "reden" sondern "tun" !

 

.
Allem Anschein nach, bzw. laut der "Fehlerbeschreibung", ist genau diese Spannungsfreiheit wohl nicht gegeben.
Das kann aber nur ein Fachmann vor Ort untersuchen, nämlich was der TE da wohl falsch verdrahtet hat.
Gibt natürlich auch die Möglichkeit, dass die Steuerung während der Bastelei schon "gekillt" wurde ? !

 

Der TE und auch du @patois sollten sich mal die Funktion solcher Kondensatormotoren anschauen. Dann wird es auch klar warum sobald an einem Motoreingang die Spannung anliegt diese auch Zwangsweise am anderem Anschluss anliegt. Und das sogar bei betätigtem Endlagenschalter.
Diese Motoren haben 2 gleiche Wicklungen. Je nach Drehrichtung ist dabei eine Wicklung in Reihe mit dem Kondensator geschaltet. Dieser Kondensator ruft eine Phasenverschiebung hervor und diese ermöglicht es erst das sich der Motor drehen kann. Der Fehler beim TE liegt an der Beschaltung seiner Relais bzw der Magnetschalter.

 

Pumukel, wenn du etwas bei Kondensatormotoren nicht verstehst,

kannst du immer mich fragen, dann erklärt ich es dir !


Nachtrag: natürlich gilt das Angebot auch für andere Forenteilnehmer.
.

 

@patois mir brauchst du das nicht erklären aber dem TE und zwar so das er begreift warum er da an beiden Steuereingängen eine Spannung nach N anliegen hat , wenn auch nur eine Richtung angesteuert wird. Und auch was passiert wenn da gleichzeitig beide Steuereingänge des Motors an die Versorgungsspannung angelegt wird.
Ansonsten sind deine Beiträge wenig hilfreich.

 

.
... Danke gleichfalls !