Foodtruck 12KW über 70m Verlängerungskabel???

Ja also das wird schon Grenzwertig ich würde da doch lieber zu 10mm² auf der Läge greifen, auch wenn das ein rechnerisch nicht reichen wird.
Und jetzt mal ehrlich ein CEE32A Kabel mit 70m da würde ich mich weigern sowas zu Wickeln das ist nämlich mörderisch. Wenn du mich fragst schneiden in 10m Stücke da kann man diese Kabel auch mal woanders benutzen. Wird nur Probleme bei Regen geben wegen den Verbindungen, müsse man halt abdecken.


Wie kann man eigentlich so viel Strom Verbraten?

 

Es gibt im Campingbedarf und im Yachtzubehör Wasserdichte Steckerverbindungen, das wäre kein Problem.
bicho

 

Kannst du das mal schluessig begruenden?

Hallo. Jemand zu hause??? Willst du dann die 10m Stuecke zusammenpuzzeln?? Kontakt-/Uebergangswiderstaende sind was gleich nochmal...

Fuer den Anwendungsfall 32A CEE ueber 70m ist ein 6qmm als schwere Gummischlauchleitung durchaus ausreichend, Spannungsfall wird wohl kaum ueber 2-3% liegen, da Geraete wie Kuehlschrank, Kaffeemaschine, Bainmarie... ihre Leistung ja nur kurzzeitig in Hoehe der Nennleistung benoetigen.

 

Off topic: Für nen Foodtruck würde ich für das Waschbecken eher nen Elegna KB mit 600 Watt nehmen, statt 2 KW Durchlauferhitzer... Spart schon mal 1.4KW - Hat mein Bruder auch verbaut im Foodtruck. 15KW ist ja echt Wahnsinn, lang nich jeder bietet 32A.

 

Da kann man sich lieber eine C-Schlauch-Spindel holen, als die Leitung zu stückeln, da passen die 70m locker rauf. Die liese sich auch abnehmbar hinten am Foodtruck montieren. Und wenn den auf 20 + 50m aufteilen, das reicht von der Flexibilität her.
Und hoher Stromverbrauch?! Das ist im Gastrogewerbe nicht unüblich, wobei ich den DLE durch einen Gas-DLE ersetzen würde, Betriebskosten ca 1/3 - 1/2 gegenüber Strom, sofern man kein überteuertes Propangas nimmt.

 

mit 32 A hast du rund 22 kW zur Verfügung . Bei deinen rund 15 kW selbst als Dauerlast sind das gerade mal rund 21 A mit denen die Leitung belastet wird . Immer vorausgesetzt gleichmäßige Belastung der 3 Außenleiter . Bei 70 m hätte ich da noch keine Bedenken. Das ergibt rund 2 % Spannungsfall.

 

So ich habe mal gerechnet, Spannungsabfall bei einer 6mm² zuleitung ergibt 1,8% was in der Norm liegt. Und somit zulässig wäre.
Selbst wenn der Spannungsabfall größer wäre würde es ebend ein bisschen länger dauern bis der Herd warm wird.
Zumal ich hier davon ausgehen das nicht alle Geräte gleichzeitig Strom Verbrauchen. Damit ja kannst du machen, aber 70m Aufwickeln macht auch kein großen Spaß.

Die Zuleitung liegen lassen zumindest im Öffentlichen Raum wäre mir zu heiß. Schön lang und dickes Kupfer genau das was Kabeldiebe suchen.

 

Also die normalen roten Drehstromstecker-/ kupplungen haben schon IP44. Die können bei Nieselregen draußen so liegen bleiben, bei richtigen Regen packt man halt solche längliche Maurerbütt rüber, die weht auch bei Wind nicht herunter und man kann gleich die Leitung reinlegen. Die ist ja nicht immer sauber. Bis 6mm² bekommt man diese beiden Längen auch fertig konfektioniert, was deutlich preiswerter wird und was ich für ausreichend halten würde. Man dann ist der Spannungsabfall eben 5%.
Was meinst du was da auf dem Bau abgeht - da sind 70m Entfernung manchmal nichts, die Baustromkästen sind manchmal 200m+ weg. Da wird denn mit dem Verlängert, was da ist. Es interessiert keinen, ob 4 oder 6mm². 10mm² hat kaum einer auf den Wagen.

Bei IP67-Stecker / Kupplung oder 10mm² muss man selber konfektionieren und für die 50m ist eine ausreichend große Spindel notwendig - die schleppst du nicht mehr, und eine stabile kostet denn schon mal 500,-€+ und die Leitung auch. Da reden wir über einen vierstelligen Betrag.
Das sind alles Faktoren, die man berücksichtigen muss, da auch der Auf- und Abbau länger dauert und oft eine zweite Person benötigt wird. Auch wenn die 32A-Steckdose höher hängt - was in dem Bereich öfters vorkommt - kann das Gewicht so hoch werden, dass die Steckdose von der Wand fliegt und dann hast du Streß und Diskussionen. Und am langen Arm steckt du das Ding nicht alleine rein. Das sind alles praxisferne Vorschläge hier.

 

Das was du als Durchlauferhitzer bezeichnest, ist kein Durchlauferhitzer sondern wahscheinlich ein Kleinspeicher mit 5l Inhalt.

Wenn der leer ist, sprich die 5 Liter verbraucht sind, muß nachgeheizt werden.

Wenn das statt mit 2kW jetzt mit nur noch 600W erfolgen soll, dauert das enstsprechend länger!
(22min. laut Hersteller!)

Der Kleinspeicher ist überhaupt nicht das Problem, wie schon dargelegt wurde sind 15kW bei 6mm² i.O.!

 

Also ich finde 12 kW noch sehr moderat für einen Foodtruck.
Wenn ihr tatsächlich auf 9 kW runter kommt, könntet ihr sogar auf 16A CEE gehen.

Welche Leitung dann zu verwenden ist, hängt allerdings von vielen Faktoren ab.

Besonders bei Verlängerungsleitungen ist der Schutzleiterwiderstand im Auge zu behalten.
Ein Kabel das heute noch gut war, kann in 3 Monaten nicht mehr sicher sein, weil Wasser in den Stecker gelaufen ist.
Dies ist auch regelmäßig und nachweislich zu prüfen!
(DGUV V3, VDE 0701/02)

Solltet ihr nun auch noch eine Unterverteilung mit Sicherungen im Truck haben, dann müssen auch dort noch die Abschaltbedingungen eingehalten werden.
Dafür sind auch die Werte der vorgelagerten Anlage entscheidend.
Eine Pauschalaussage kann da also, meiner Meinung nach, gar nicht getroffen werden.

 

Moin,
wenn die 15kW Spitzenlast auf alle drei Phasen gleichmäßig aufgeteilt sind, sehe ich bei 70m 5 x 6mm² kein Problem mit dem Spannungsfall.

Um diese gleichmäßige Aufteilung kümmert sich euer Elektriker, ggf. sind dazu kleinere Änderungen am Sicherungskasten im Fahrzeug notwendig.

Zur Selektivität: Ein vorgeschalteter Sicherungsautomat mit 32A kann auch dann auslösen, wenn "hinter" eurem lokalen 16A Sicherungsautomaten ein Kurzschluss passiert. Darüber müsst ihr euch im Klaren sein. Das Gleiche gilt für den Fehlerstromschutzschalter in der speisenden Firma.

Erdung wäre dann noch ein Thema. Das, was in der Firma in 70m Entfernung "Erde" ist, kann bei euch am Wagen schon was ganz Anderes sein. Die meisten Aufbauhersteller sehen einen Erdungspunkt am Fahrzeug vor (gut) und legen einen 30cm-Erdspieß bei (lächerlich).

Wenn das ein dauerhaft genutzter Standplatz ist, halte ich einen lokalen Erder für angemessen.
Bei wechselnden Standorten werden in der Praxis diese 30cm-Pinne auf die trockenen Pflastersteine gelegt, was unzureichender Unfug ist, aber meines Wissens nach noch nicht dazu geführt hat, dass monatlich hunderte Imbissnutzer tot neben den Wagen liegen.

 

Wenn man schon einen lokalen Erder errichtet und dieser geeignete (geringe) Erdungswiderstände zum Erreichen der Abschaltzeiten aufweist, kann man dann nicht die Zuleitung als 4 Adrig (TT) ausführen und den lokal errichteten PE verwenden?
So könnte man sich eine Ader ersparen, was über die Länge evtl nicht verkehrt wäre.

RCD ist ja sowieso klar...

 

Und dann wird der Lokale Erder natürlich auch nach jeden einschlagen gemessen? TT Netz wäre mir da viel zu heiß.